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| 本文作者： 刘伟 | 2017-12-09 19:32 |
雷锋网消息 12月8日上午，佛山市公安局地铁分局指挥中心正式揭牌。
据了解，佛山市公安局地铁分局指挥中心分指挥大厅、决策室和信息发布室三大功能区。具备大屏幕集中管理控制系统、警力动态布置、三维可视化管理系统、人脸识别等十大功能模块，实现了地铁公安警务的智能化、流程化、可视化。
“其中最值得称道的是三维可视化管理系统，该系统利用三维可视化交互技术，制作车站周边及车站内外的三维立体电子地图，实现直观的立体化、图形化、虚拟化全方位3D效果。”地铁分局指挥中心相关负责人介绍，目前佛山地铁15个站点已经建立三维仿真场景。
据雷锋网了解，地铁分局还将继续完善“应急处置仿真联动预案系统”，作为三维可视化管理系统的补充，该系统将通过模拟预案制定、演练指挥调度、实战警情的寻找定位和警力指派，实现与地铁站三维仿真场景的人机交互操作。
日本连锁便利店罗森公司近日宣布，将试验性采用被称为“无人收银”的系统。借助这一系统，顾客可使用智能手机自行结账。
共同社报道，明年春季，罗森将在东京部分门店的深夜时间段启用这一系统。鉴于便利店行业严重人手不足，罗森将利用无人收银系统节省门店劳力。
从午夜零时到凌晨5时的时间段内，顾客启动智能手机应用进店，自行读取商品条形码，通过日本版微信“连我”（LINE）等应用结账后，手机屏幕上会显示电子收据。
推进无人收银服务后，店员在深夜时间将主要从事搬运商品及清扫等工作。
12月6日，中车青岛四方车辆研究所有限公司研制的轨道车辆智能检修系统在南京2017世界智能制造大会上亮相。这是世界首台高铁智能检修机器人，首次实现了自动化、智能化轨道车辆检测，相比传统人工作业可增加40％以上的检修范围，极大提高了列车的故障识别与检测效率。
轨道列车每天完成运行之后，都需要进行系统维护检查，以确保下次安全运行。目前，轨道车辆的日常目视检查作业均靠人力完成，效率及检修质量较低，但从现在开始，这项工作将由机器人来完成。青岛四方所历时两年研发出的智能检修系统，包括控制中心和图像采集机器人两大部分。
图像采集机器人看上去像一个方盒子，实际上是一个智能运载平台，平台上搭载着线扫相机、面阵相机、定位传感器、避障传感器、监控摄像头、升降平移机构、多自由度柔性机器人、图像采集终端等多个部件。当列车入库，图像采集机器人就会匀速运行到车底，从头至尾扫描一遍采集车厢底部图像，然后再伸出它的可以多个角度旋转的机械臂，逆向行驶到转向架下方，由机械臂带着摄像头探入转向架与车厢底板之间，按预定的位置、角度、顺序采集转向架各关键部位图像。列车采集信息会实时显示在控制中心显示器上，采集完成后，机器人自动返回至初始位置并关机。
据雷锋网了解，这是世界上第一台利用高度柔性机器人与机器视觉融合技术，完全按照高速列车检修标准或城市轨道列车检测标准，实现车辆各部位视觉检查作业的设备。这套智能检修系统可以完成之前人工无法覆盖的检修区域，比传统人工作业增加40％以上的检修范围，降低漏检率，提高检修效率。而且它能够自动识别图像中体现的设备故障，例如部件丢失、螺栓松动、异物等，然后自动生成工单派发给检修人员。而如果在预定轨迹上出现障碍物，它会采集信息发给工作人员，然后重新规划自己的前进路径。
由于目前轨道列车的检修作业条件不尽相同，而这台智能检修机器人可以兼容多种地沟工作条件，按现场情况定制生产成挂式或钢轨运行式样。
日前，位于绍兴越城区环城南路的一处公共厕所首次试水人脸识别厕纸机。游客要取厕纸，不仅需要“刷脸”，且一次最多只能取走70厘米厕纸。
昨天下午4点，记者体验了刚刚安装好的“刷脸取纸机”。在检测不到周边有使用者的情况下，机器会进入节能待机状态。而当记者走到机器面前，摄像头捕捉到人脸时，机器便响起语音提示：“请您站在黄色识别区。”记者在识别区内站好并摘下眼镜，将面部对准机器，大约3秒后，机器下方就自动“吐”出了长70厘米的厕纸。
如果继续“刷脸”，是不是能多扯走一些纸呢？记者也进行了尝试，答案是否定的。两分钟后，当记者站在识别区内想再次取纸时，响起了语音提示：“您已使用，请稍候再试。”工作人员介绍，因为设备检测到同一张人脸，要隔10分钟后才会再出纸，以防止一些市民和游客过量取纸。
据介绍，这台人脸识别厕纸机每次可放入200多米厕纸，当厕纸余量不多时，机器就会提醒工作人员及时更换。环城南路聚龙轩公厕试用的人脸识别厕纸机，为绍兴首次启用。据厂家反映，在浙江省也是第一次，省内目前还没有其他城市使用这种厕纸机，哪怕提供厕纸的公共厕所也还很少见。
为何要安装人脸识别厕纸机？越城区环境集团有限公司副总经理周小龙说，绍兴是国内外知名的旅游城市，如何提升游客来绍兴游玩的“满意度”，是他们一直在思考的问题。“向游客提供厕纸这个想法很好，也很便民，但面临的现实问题挑战挺多。”通过收集各方面资讯，公司了解到人脸识别厕纸机能基本解决可能遇到的问题，对浪费行为形成约束，决定引进尝试。通过这种方式，为市民和游客提供更人性化的服务。
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