打车服务如何威胁出租车行业：提高效率、缓解堵车

最近，有两项调查显示Uber等打车服务对出租车行业造成了沉重打击。与此同时，还有另一项研究表明，Uber等打车服务大幅减少了打车的人等待的时间，并且大大缓解了城市交通拥堵的情况。

加州大学伯克利分校的研究人员发现，在晚高峰的时候，用Uber叫的车92%的汽车能够在10分钟内抵达叫车点，而出租车只有16%的车能够做到这一点。此外，37%的出租车抵达叫车点所用的时间长达20多分钟，而用Uber叫的车只有1%的汽车需要这么长的时间。

麻省理工学院的另一项研究发现，95%的情况下出租车可以与他人共乘（即有人同路），而且不会显著增加乘车时间。该研究团队通过研究地图数据，并使用算法分析了纽约市出租车的行驶情况之后得出了前面所说的结论。最近，Uber和Lyft都增加了拼车服务，该研究团队估计，这种拼车服务最多可将乘车时间减少30%，同时还能减少交通污染。

从这几个调查的结果来看，我们不难发现Uber和Lyft等打车服务确实对出租车行业造成了巨大威胁。许多出租车司机不喜欢打车服务公司的原因之一，就是因为他们带来了竞争。尽管监管机构已经对Uber和Lyft等打车服务进行了相当严格的管制，但是这些服务还是让出租车司机的整体收入减少了不少。比如，如果乘客采用拼车的方式，那么出租车司机的收入必然减少。

除此之外，出租车的等待时间比较长，因为出租车的数量远没有支持Uber和Lyft的汽车的数量多。

另外，加州大学伯克利分校的研究还给出了另外一份数据，即各类打车服务的市场占有率。该研究团队采用的是“拦截调查”的调查方式，即调查人员到车流量比较大的地方守候，当有人下车时就上前问他们一些问题。受访者的分布状况是这样的，uberX（Uber的低端服务）用户占到了大多数（53%），而Uber（黑色SUV)则占据了8%。此外，还有30%的受访者是Lyft的用户，7%是Sidecar的用户 ，剩下的就是一些小公司的用户。

也就是说，Uber的规模差不多是Lyft的两倍，而且其比所有其他服务的总和还要大，至少在旧金山的某些街区是如此。

此外，该团队还收集了消费者选择Uber等打车服务，不选出租车的原因。大多数受访者(35%)表示，他们选择Uber等打车服务是因为这些服务付钱比较方便。另外一个重要原因是，Uber等打车服务的车来得比较快，不用怎么等。

显然，消费者希望体验与传统的出租车模式不同的乘车体验。与此同时，我们也可以预见如果出租车行业不及时革新和顺应时代潮流的话，未来将很难维持经营。

Via：VentureBeat

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