Google I/O：多数产品都只是“占坑”

Google I/O于今日凌晨结束了，“三巨头”并没有出现，这让很多放弃世界杯的观众有些失望。此次大会主要围绕着Android L、Android Wear、电视、车载系统等要点展开。但说实话，除Android Wear以外，其他产品都有点“占坑”的感觉，一些零碎的硬件更新也只是点缀了一下大会而已，并没有什么高潮。

Android L

Android L用了Material Design设计语言，更加扁平化。这样的设计语言会贯穿Google的其他产品，但这和苹果丢出Swift相比只是小巫见大巫。所以Android L真正的卖点在于使用ART最为系统运行的环境，运行速度可比以往快两倍，且支持64位。另外，Google加强了电池的管理，使得智能手机能够增加90分钟的续航时间。

有点好笑的是Google新系统的“杀手锏”是更快的运行速度和续航能力。其余的更新如增加锁屏时用户的权限、更清晰的下拉菜单等，都属于体验上的小更新。iOS 8也完成了这些更新，而且它还增强了搜索功能：这很明显是在抢Google生意。当对手染指你的生意时，Google的回应竟然只是：嘿，我的系统比较快，“更长的续航能力能够支持更长的抗议。”

Android TV和Chromecast

Android TV和普通的智能电视似乎没有太大的区别，它真正的意义在于对接了Google的搜索功能，这的确是苹果稍弱的地方。今年秋天电视版的Google Play也将上线，这比苹果稍微超前了一点。但苹果要完成App Store的很容易，它也可以很快的将自己的生态系统导入Apple TV里，只是不知道什么时候才会出现，也许也是今年秋天。这点并不足以对抗苹果。

Chromecast能够支持不同网路下的设备，为了展示Android系统开放的优越性，Rishi还特地用iPhone来展示Chromecast的新功能。至于第二屏幕这样的功能似乎是电视棒本来就应该支持的，亚马逊的Fire Phone也已经能够做到：它并不是新体验，而是属于“别人有我也要有”的功能。

Android Auto

Google对于语音的支持的确挺强大的，能够通过语音来控制车载系统能够让行车更加安全，导航对于Google来说也是一件简单的事。Google做车载系统或许真的能够给用户更好的体验，但苹果日前也针对它的导航做了更新，能够支持“turn by turn”的精确导航。至于语音控制，对于原本就有Siri的苹果来说，体验上不会输给Google。

Google承诺今年会有第一辆搭载Android Auto的车辆上路。Google的强项就在于更加开放的生态环境，但车载系统似乎不需要这个优势。怎么样和厂商合作打造出更好的驾驶体验才是Google应该努力的方向，如果它能够做到这一点，那就比苹果随便丢一个系统到市场里强多了。如果只是把面板变成屏幕，那无疑又是一个“占坑”的行为。

Android Wear

让笔者失望的是，Google并没有督促摩托罗拉一起发布Moto 360。圆形的界面才是打破一切常规新产品，没有人做过。Google用G Watch和Android Wear一起推出，也就是说，很多人对于Android Wear的第一体验还是来自于一个方形的界面。

虽然现场可以体验Moto 360，但没有让Android Wear和圆形屏幕的概念绑定起来实在是有些让人伤心。但无疑的是，Android Wear是一个很好的系统，它简化了手机的功能。对于智能手表来说，它的UI也是恰到好处。虽然和之前剧透的功能差不多，但还是一样令人兴奋。这才是我想在Google I/O上看到的，别人没有做过的事情，至少是苹果没有做到的事情。

总结

至于Chromebook以及Chrome OS的更新听起来一点也不High。Pichai竟然拿出了“亚马逊上评价最高的十台笔记本都是Chromebook”这样数据来欺骗观众，台下很多开发者好么，读书并不少。

Google不会放弃打造更庞大的生态系统，但随着苹果对iOS平台更加深度的开放，Google的路可能会更难走。未出世的iWatch也可能对Android有更大的冲击。

I/O结束以后网民纷纷吐槽：不管Google出什么样的服务，在内地都很难使用。这次公布的更新对于内地的消费者来说，可能也只是鸡肋而已。

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