CES 2015：汽车行业专注无人驾驶

主流汽车厂商目前都在关注无人驾驶汽车。今年CES的一大趋势在于，汽车的智能程度正在不断提高，互联程度也不断提升。

消费电子协会(CES)CEO加里·夏皮罗(Gary Shapiro)表示，10家汽车厂商将在此次CES进行展示或发表演讲，其中包括奥迪、大众、丰田、通用汽车和宝马。这两天的CES大会，奔驰和福特这两家老牌汽车制造商发表了相关演讲。

奔驰：

梅赛德斯奔驰汽车业务负责人、戴姆勒集团主席蔡澈(Dieter Zetsche)在周一发布了一款全自动驾驶的原型车。蔡澈将未来的自动驾驶汽车描述为一种豪华的“交通工具”，能为乘坐者提供平稳、休闲的交通选择。汽车配备有触摸屏和悬浮控制面板，以便乘客操作。

福特：

在本周二福特的主题演讲中，福特首席技术官及全球产品主管拉吉·奈尔(Raj Nair)表示，在未来5年，一些汽车厂商将推出无需人为干预的全自动汽车。

奈尔谈到了逐步推出无人驾驶汽车的目标，最初的关注重点在于“高分辨率的地图以及对传感器能适应的环境”。

要满足这些要求并不容易。考虑到路上有许多行人和障碍物，旧金山和纽约的环境并非理想选择。不过奈尔表示，在开发无人驾驶汽车的过程中，一些半自动驾驶功能也将使驾驶者受益，包括自动泊车、自适应巡航控制，以及车辆与车辆之间的通信等。

尽管CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)表示，福特未来一定会推出自动驾驶汽车，但他也强调，福特并不急于争当第一。

许多人猜测，如果无人驾驶变得普遍，那么用户对新车的需求将大幅下降。因此，尽管奔驰的关注重点在于如何为无人驾驶汽车创造奢华的私人空间，但福特对一些城市项目做出了探讨，以帮助驾驶员分享电动汽车，甚至未来的无人驾驶汽车。

而菲尔兹则认为，向无人驾驶汽车的整体趋势并不会对汽车产业整体造成不利影响。他表示，汽车产业仍将继续发展，即使这些高科技、自动驾驶的电动汽车最终会被许多用户分享使用，但它将带来更多新的机会。

此外，许多科技公司也试图赶上这一波智能汽车的热潮。

LG：

LG电子首席技术官斯科特·安(Scott Ahn)在该公司的新闻发布会上表示，LG正在努力开发多种方式，将手机、平板电脑和可穿戴计算设备无缝地连接至汽车。

他在一封电子邮件中表示：“如同手机一样，我们的汽车正越来越智能。智能设备和汽车进行连接的需求正不断扩大。LG已经开发了一种解决方案，不仅能连接多个Android和iOS设备，还支持高度定制。”

松下：

在松下的CES新闻发布会上，该公司自称为全球最大的汽车中控台信息娱乐系统提供商，例如为福特新款的Sync 3系统提供服务。

此外，松下也是全球最大的电动汽车电池供应商。松下特地在CES的展台展示了一辆特斯拉Model X，因其已经与特斯拉合作，在美国建设一处庞大的电池生产工厂。

连手机制造商也积极参与其中了：

AT&T在CES上宣布，已经与三星签约，三星将成为互联汽车开发实验室Drive Studio的赞助商和技术合作伙伴。

智能汽车+智能手表：

现代汽车展示了其和Android Wear智能手表的整合。通过这块手表，用户可以解锁甚至点火现代Genesis汽车。宝马则将展示能自动泊车的车型，用户可以通过一款智能手表应用来发出自动泊车的指令。

在未来，智能汽车的发展必然会是一个时代的热点，不管是汽车行业或是科技行业，甚至是正在转型的传统企业，只要顺势而为，都能在其中找到自己的位置。

via nytimes

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