打车软件做的恶

打车软件的好处显而易见，让人更方便地打到车以及更方便地付款。提到坏处，就不是人尽皆知了。

打车软件提高了整体的交通运行效率，没错。但事物总有两面性。有了打车软件，司机在乘客上车前已经知道目的地，可以更好地匹配用户需求，很多人喜欢举的例子是司机下班回家自然接顺路的乘客单。但据笔者观察，判断好单和差单的标准在大部分时候对大部分司机而言是相同的。某单对 A 司机来说是好的，对 B 司机来说是差的情况，所占比例几乎可以忽略。

所以，司机抢单成为一种变相的“挑活儿”行为，单子好，司机乘客都开心；单子不好，司机开心可以避开，乘客就遭殃了。打车软件做的恶，就是助长了这种行为，司机无形中变得越来越挑剔。举个例子，就是接线员在接电话之前就知道来电原因，于是都尽量避开麻烦事，只接轻松的活儿。

前几天，我就遇到了这样的事。早高峰从五道口到西站，打车软件叫了不下10次，钱也加了，就是没人来接。最终到路边等到了车，开车师傅年长不会用手机软件。略讽刺的是，这个单子并不赖，路上居然没怎么堵，最终顺利赶上高铁。

如果打车软件换种玩法，只需要获取乘客当前位置，无需输入目的地，会怎么样？这样的话，打车软件可以让司机快速找到乘客，同时不给司机“挑活儿”的机会。事实上，一些商务叫车软件就是这么做的，体验不错。有人可能会说这是种退步，得不偿失。不得不承认有这种可能性，但总是应该探索更好的方式，而不是沉浸在占领市场份额的喜悦中。

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