本文为【新智驾会员计划】第 22 期内容。
【内容提要】：
历史悠久的汽车行业迎来了新能源化、智能化、网联化和共享化的变革大趋势，呈现出一百多年来前所未有的产业变局。新创车企的出现以及传统车企的裂变，目前已经将变革推向了深水区。现如今互联网企业跨界进入汽车行业，深度参与汽车产业链条的各个环节，新旧造车势力展开前所未有的竞争与合作，积极布局未来出行市场。面对即将出台的新政和巨大的市场变局，究竟是传统主机厂能赢得主动权，还是造车新势力能够颠覆胜出？
5月31日，罗兰贝格联合21世纪经济报道在2018中国汽车新创峰会上正式发布《新趋势下车企未来竞争力报告》（以下简称报告），从不同策略和发展模式切入，梳理并分析变革中的汽车企业未来发展趋势：
传统主机厂依然是未来销售市场主力；
超算芯片将成国际自动驾驶领域竞争核心；
汽车网络安全成重点发展领域；
分时租赁业务成为可实现的商业模式；
新旧势力差异化布局，纯电动车将于2018年集中投产；
2025年新能源市场将在中国获得大幅增长、新型出行服务领域也将重点发展。
汽车产业路在何方？
报告指出，面对日益变化的消费者需求与高速发展的技术，汽车行业的几大趋势将推动颠覆性变革加速发展。新型出行商业模式将颠覆汽车所有权、个人出行与货运物流；必要的经济、政策与技术到位之后，L4级与L5级自动驾驶将持续加速发展；在数字化领域，互联技术正在成为主流应用，人工智能也将为汽车行业的发展提供无限可能；受监管压力与技术加速影响，整车厂电气化势头强劲。
数字化方面，数字化将推动新型商业模式和技术的发展，全球范围内互联汽车的数量与日俱增。同时汽车共享服务预计将继续快速增长，到2025年，主要汽车市场将有大量新车销售应用于新型出行服务领域。
电气化方面，报告称不同类型整车厂对于移动出行、自动驾驶、车网互联以及新能源的切入策略不同，领先整车厂依托传统优势，而新兴企业则利用新技术布局。 预计中国新能源汽车市场将大幅增长，到2025年若双积分达标，纯电动与插电式混合动力汽车将分别占比13%与4%。
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