说激光雷达是自动驾驶领域的半壁江山一点都不为过。

「When Others can't，LiDAR can.」Velodyne 创始人 David Hall 说过的这句话，一定程度上印证了激光雷达作为自动驾驶汽车「眼睛」的重要性。

从 David Hall 发明的旋转式激光雷达至今，Velodyne 已经伴随自动驾驶行业走过了 11 个年头。我们看到的形形色色的自动驾驶原型车，车顶搭载的一个类似「大花盆」的物体，就是来自 Velodyne 的 64 线激光雷达。但当时这一传感器的单价高达 10 万美元，让很多公司望而却步。

自 2016 年年中拿到福特汽车和百度共计 1.5 亿美金的投资后，Velodyne 就一直致力于降低激光雷达成本，通过扩建新工厂、采用自动化生产线来提高生产效率，以此降低这一传感器的价格。

今年 1 月，Velodyne 对外释放利好消息：旗下最受欢迎的 16 线激光雷达产品 VLP-16 Puck 在全球范围内的价格下降一半，从此前 7999 美元的售价降至 3999 美元.

这一价格带来的好处是大大降低了自动驾驶市场，尤其是低速自动驾驶场景的进入门槛。而另一方面，激光雷达更广泛的市场应用同样值得期待。

作为激光雷达领域的「头号玩家」，如今 Velodyne 的产品应用领域：除了汽车（移动出行，自动驾驶）市场，还覆盖无人机、测绘、安防、工业等领域，这些都是 Velodyne 重点开发和拓展的应用场景。

在激光雷达的关键应用尤其是在自动驾驶上，行业对激光雷达产品的性能和要求越来越高。对 Velodyne 而言，交付满足客户需求的高性能激光雷达产品是这家硅谷激光雷达公司不断前行的动力。

VLS-128（128 线激光雷达）和固态激光雷达 Velarray 就是这一动力下的产物。

借着第三届 CCF GAIR——2018 年全球人工智能与机器人峰会（6 月 29 日至 7 月 1 日）的东风，Velodyne LiDAR 高级副总裁兼 CQO、SAE 2018 主席 Mircea Gradu 博士将在 CCF GAIR 主会场进行主题演讲，探讨自动驾驶从业者们对激光雷达最为关注的问题。

与 Mircea Gradu 一同前来的还有 Velodyne 的两款拳头产品：VLS-128 和 Velarray。同时，Velodyne 还会在 CCF

说激光雷达是自动驾驶领域的半壁江山一点都不为过。

「When Others can't，LiDAR can.」Velodyne 创始人 David Hall 说过的这句话，一定程度上印证了激光雷达作为自动驾驶汽车「眼睛」的重要性。

从 David Hall 发明的旋转式激光雷达至今，Velodyne 已经伴随自动驾驶行业走过了 11 个年头。我们看到的形形色色的自动驾驶原型车，车顶搭载的一个类似「大花盆」的物体，就是来自 Velodyne 的 64 线激光雷达。但当时这一传感器的单价高达 10 万美元，让很多公司望而却步。

自 2016 年年中拿到福特汽车和百度共计 1.5 亿美金的投资后，Velodyne 就一直致力于降低激光雷达成本，通过扩建新工厂、采用自动化生产线来提高生产效率，以此降低这一传感器的价格。

今年 1 月，Velodyne 对外释放利好消息：旗下最受欢迎的 16 线激光雷达产品 VLP-16 Puck 在全球范围内的价格下降一半，从此前 7999 美元的售价降至 3999 美元.

这一价格带来的好处是大大降低了自动驾驶市场，尤其是低速自动驾驶场景的进入门槛。而另一方面，激光雷达更广泛的市场应用同样值得期待。

作为激光雷达领域的「头号玩家」，如今 Velodyne 的产品应用领域：除了汽车（移动出行，自动驾驶）市场，还覆盖无人机、测绘、安防、工业等领域，这些都是 Velodyne 重点开发和拓展的应用场景。

在激光雷达的关键应用尤其是在自动驾驶上，行业对激光雷达产品的性能和要求越来越高。对 Velodyne 而言，交付满足客户需求的高性能激光雷达产品是这家硅谷激光雷达公司不断前行的动力。

VLS-128（128 线激光雷达）和固态激光雷达 Velarray 就是这一动力下的产物。

借着第三届 CCF GAIR——2018 年全球人工智能与机器人峰会（6 月 29 日至 7 月 1 日）的东风，Velodyne LiDAR 高级副总裁兼 CQO、SAE 2018 主席 Mircea Gradu 博士将在 CCF GAIR 主会场进行主题演讲，探讨自动驾驶从业者们对激光雷达最为关注的问题。

与 Mircea Gradu 一同前来的还有 Velodyne 的两款拳头产品：VLS-128 和 Velarray。同时，Velodyne 还会在 CCF GAIR 大会第一天（时间：6 月 29 日 19：00-20：30）举办一场高规格闭门会。届时，来自学术、政府和企业三方的资深专家将出席参与闭门研讨。

在 CCF GAIR 展区，Velodyne 的 128 线激光雷达将进行公开演示。而 Velodyne 的首款固态激光雷达 Velarray 将在闭门会上完成首秀——这是 Velarray 首次在国内市场进行的小范围公开演示。在经历了半年的研发调整与技术完善，这款代表未来趋势的固态激光雷达产品，其全新表现令人期待。

Velodyne LiDAR 高级副总裁兼 CQO Mircea Gradu 博士、Velodyne LiDAR 汽车行业全球总监 John Eggert 将在闭门会上进行发言，探讨的话题包括：激光雷达的先进应用如何驱动自动驾驶与安全保障；通过北美、欧洲的市场应用案例，以及国内政策与技术规格的深入研究，探索国内市场激光雷达多元化应用的可行性与技术潜力等。

目前闭门会已确认出席嘉宾包括：

  • 中国科学院院士、清华大学教授张钹；

  • 清华大学计算机系教授、CCF GAIR 2018 智能驾驶分论坛主席邓志东；

  • 中国电动汽车百人会秘书长张永伟；

  • 中国电动汽车百人会创新中心主任/深圳源创力离岸创新中心 CEO 周路明；

  • 深圳源创力离岸创新中心副总裁滕雷；

  • 中国道路运输协会城市客运分会常务副理事长/首席专家、海梁科技董事长胡建平博士等；

……

活动流程：

1、Velodyne LiDAR 高级副总裁兼 CQO Mircea Gradu 演讲；

2、中国科学院院士、清华大学教授张钹发言；

3、Velodyne LiDAR 汽车行业全球总监 John Eggert 演讲，并现场演示固态激光雷达 Velarray；

4、清华大学计算机系教授、CCF GAIR 2018 智能驾驶分论坛主席邓志东发言；

4、圆桌讨论；

5、现场提问交流；

活动时间：

2018 年 6 月 29 日 19:00-20:30

活动规模：

50 人

活动地点：

深圳前海华侨城 JW 万豪酒店

报名条件：

报名方式：

参与 Velodyne 闭门会，点击链接  http://aimoccacadamy.mikecrm.com/MI6jhkR  提交相关信息，审核通过后，我们将在第一时间告知具体参会地址。

高端闭门会审核较严，请耐心等待。

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