本文为【新智驾会员计划】第 18 期内容。
雷锋网新智驾按：【大咖Live】是雷锋网【新智驾会员计划】在 2018 年最新推出的栏目，我们会邀请学界专家、一线从业者等分享关于智能驾驶的技术、商业、运营以及各方面内容。
在不久前结束的第五届国际智能网联汽车技术年会（CICV2018）上，中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏对作了“加速创新发展中国智能网联汽车产业”的专业报告。雷锋网新智驾对其演讲进行了不改变原意的编辑和整理，以下为全文：
今天我要讲的话题有三个，第一个是全球加速创新发展智能网联汽车，第二个是创新发展中国智能网联标准；加速发展中国标准智能网联汽车。
全球加速创新发展智能网联汽车
首先，跟大家分享目前欧盟对加速创新发展智能网联汽车所做的努力和取得的成果。欧盟发布了“互联与自动驾驶2030+—欧盟发展愿景”，从中可以看出，欧盟的战略愿景涵盖城市、乡村、城乡结合部和国际等各个部分。
智能网联汽车区域划分清楚后，欧盟认为传感器、互联技术、人工智能是L4和L5级自动驾驶发展的三大核心要素，而且还把移动出行需求、物联需求、基础设施以及客户需求布局在不同区域里，设定了一个未来发展的目标。在这方面非常值得我们学习和借鉴，因此基于国际发展的新态势，我们应该重新梳理智能网联汽车的路线图。
在城市层面上，欧盟提出了“集成化的城市移动出行”体系。如下图所示，把整个移动出行分成不同层次，街区分成不同层次，来打造“城市云”。据调查研究分析，未来75%的人口生活在城市里面，所以打造智慧城市是未来发展智能网联汽车的重要应用场景。
另外欧盟还确定了未来发展城市的自动驾驶路线图，主要解决城市里高度拥堵的车辆，包括混流交通道路的智能化问题。该问题也是L3级和L4级自动驾驶必须要解决的问题。
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