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| 本文作者： 盛威 | 2017-04-07 18:30 |
在现在的汽车领域，无论是传统的汽车制造商还是刚进入汽车行业的互联网公司们最关心的问题是什么时候能够实现自动驾驶。但即使是最乐观的行业人士也会说，实现完全自动驾驶至少需要5-10年时间。
2016年9月，美国道路交通安全管理局（NHTSA）开始采用与美国工程学会（SAE）相统一的标准，将自动驾驶分为从Level 0 - Level 5的6个级别。而现在，还没有哪家公司声称自己的自动驾驶技术已经达到了Level 4，大部分已出厂的汽车只能达到Level 2。这要求司机随时准备手动掌控汽车，双手不能离开方向盘。
但无论如何，包括新材料、新能源以及自动驾驶等技术正在让汽车走向未来。电气电子工程师学会（IEEE）旗下的《IEEE纵览》杂志每年都会基于以上因素评选出当年最具科技感的10辆汽车，在今年的评选结果中，英菲尼迪QX5、奔驰AMG E63S等车型入选，但使用了Autopilot的纯电动车特斯拉却没有一辆车型入选。
作为一款纯电动车，雪弗兰Bolt拥有超长的续航里程，单次充电后的续航里程可超过200英里（约320公里）。Blot还可以结合地形、天气以及车主的驾驶习惯来预测可用的续航里程，以便司机提前充电。
Bolt使用的低功耗蓝牙技术可大幅降低能耗，当车主靠近车辆时即可使用智能手机与车辆进行互联。另外，Bolt支持安吉星车载4G LTE服务，可以提供车内Wi-Fi热点。
这里说的是第三代福克斯RS，它挑战了福克斯RS车型的物理极限：采用5缸2.5T发动机，输出305ps马力、440Nm扭矩，最后限量500台的RS500版本更是达到350ps、460Nm，那是迄今为止最疯狂的量产前驱车。
2016年发布的阿尔法·罗密欧Giulia是一款四门轿跑车，其顶配版Giulia Quadrifoglio搭载排量为3.0升的V6发动机，最大功率达到375千瓦。阿尔法法·罗密欧Giulia提供2.0升的涡轮增压汽油发动机和2.2升的柴油发动机，并匹配8速自动变速箱，用不同的功率调校方式。
阿尔法·罗密欧Giulia为车主提供Level 2级别的辅助驾驶功能，其ADAS系统包括混合制动系统、紧急制动系统、前防碰撞预警、自适应巡航控制及盲点监控等功能。
以古典风格著称的摩根汽车，同样没有错过电动汽车的大潮。摩根汽车2016年推出的EV3纯电动车仍采用上世纪中期的三轮车款外观，电池容量为20kwh，拥有241km的续航里程，0-100km/h加速时间将小于9秒，最高时速为145km/h。
凯迪拉克CT6几乎用上了通用旗下所有最新的科技，被称为凯迪拉克的“科技旗舰”。其拥有的科技元素包括：流媒体后视镜、液晶仪表盘、360度全景摄像头等，并搭载Car play系统。
在动力上，CT6使用的是混合动力，让这台车的续航里程达到900公里。在起步时，CT6会使用纯电动模式快速启动，当时速超过50公里后汽油发动机开始介入。
纯电动版IONIQ搭载了一台最大输出为120马力（88kW）/295N·m的电动机，续航里程为250km。使用其配备的100kW快速充电桩，24分钟就可以将电量充至80%。今年2月，美国能效经济委员会(ACEEE)将现代IONIQ电动汽车选为“最环保车型”。
IONIQ同样使用了简单的辅助驾驶功能，能够实现路径规划、行人识别和高精度地图。例如其搭配的前向雷达能够侦测汽车前方物体的相对位置和速度，车身上还有三台摄像头可以侦测附近的行人、车道和交通信号。
2017年版的保时捷Panamera最大的亮点就是大量应用触摸按键，车内搭配新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸中控液晶触摸屏，其功能包括GPS导航、保时捷互联在线功能以及通过评估Car Play集成电话或娱乐功能。
液晶仪表盘也是Panamera另一亮点，为了致敬1955年款的保时捷356A，Panamera的转速表采用模拟表盘，两侧液晶屏分别显示两块仪表盘，使得保时捷5块仪表的设计风格得以保留。
在动力上，Panamera搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为440马力，峰值扭矩为550牛·米，其0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速可达289km/h。
克莱斯勒Pacifica混合动力版最大的特色应该是节能。据雷锋网新智驾了解，去年12月，美国环保局（EPA）克莱斯勒Pacifica的每加仑汽油等同燃料（MPGe）评为84，此后菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布其克莱斯勒Pacifica混合动力版为“史上最节能休旅车”。
在EPA的测试中，Pacifica的油耗成绩达到了惊人的2.5L/100km，续航里程为910公里，纯电动续航里程为53公里。
理论上概念车是无法被选入《IEEE纵览》的年度最具科技感汽车的，但是今年这本杂志开了一个先例。因为目前还没有量产的英菲尼迪 QX50的所有技术都是英菲尼迪已经具备的，并且已经可以投入使用。
QX50搭载的是英菲尼迪全新的VC-T 2.0T发动机，最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩达到390牛·米。另外，新型发动机相比现在的2.0T发动机的能耗下降了27%。
据雷锋网新智驾了解，在辅助驾驶技术上QX50实现了前车安全距离保持、自动启动、自动停车等功能，并加上了现在已经被广泛使用的碰撞预警、自适应巡航、自动车道控制等功能，帮助司机进行安全的驾驶。
奔驰 AMG E63 S搭载了577马力的5.5L V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩为800牛米。其轿车款百公里加速仅需4.1秒，旅行款也只用4.2秒。
在辅助驾驶方面，E63 S将配备配备新的夜视辅助系统、动态车灯辅助系统、DISTRONIC PLUS系统（限距控制系统）、BAS PLUS系统（紧急刹车辅助系统）、主动盲点辅助系统、驾驶注意力辅助系统、车道偏移辅助系统、智能刹车辅助系统、拥堵辅助系统、Traffic Sign Assist路标提醒辅助以及抬头显示器等装备。
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