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本文作者: 易建成 | 2017-03-27 23:25 |
雷锋网消息,3 月 27 日,上汽通用汽车对外发布了车联网 2025 战略,围绕「车载信息服务」、「移动娱乐与消费」和「智能驾驶」三部分展开,对 2017 年到 2025 年在车联系统、OTA、智能驾驶技术、AR HUD、人工智能、5G 通讯、V2X、自动驾驶、OnStar 等诸多核心技术做了一个整体的发展规划。
上汽通用的这一企业战略,具体到时间节点而言,可分为五个阶段。
2017 年,上汽通用将推出全新车联系统,陆续扩大到三大品牌(别克、雪佛兰和凯迪拉克)的新车上。
上汽通用汽车总经理王永清表示,新一代车联系统最大特点是有了「云」,未来也将着力推进以「云」为中心的车辆应用与服务,并实现不断迭代更新。
据雷锋网了解,这一全新的车联系统将为用户提供专属账户,能够感知用户用车习惯、偏好,使得车上娱乐和服务的定制成为可能。
2018 年,企业云平台架构将进一步完善,将推出基于 OTA 技术的自动更新服务。
王永清表示,这一服务能够让系统和软件,特别是安全、安防模块能够实现远程在线升级,让用户可以持续享受到来自上汽通用的最新应用功能和安全服务。
2019 年,Supercruise 超级巡航智能驾驶技术将投入使用,车联系统将会迎来重大迭代。借助云端的高精度地图和亚米级的高精定位,帮助驾驶者逐步实现解放双手、双脚,甚至双眼。
2020 年,在智能驾驶上,搭载 V2X 技术。搭载车与车、车与交通设施、车与人的互联,减少事故概率,提高交通效率,向零事故、零拥堵的智能互联驾驶过渡。
2021-2025 年,全面推进 5G 超高速网络、AR 增强现实技术、高级人工智能等前沿技术开发,实现高度自动驾驶,使车辆成为移动互联的第四空间。
在今天,上汽通用最乐于讲述的部分还是 OnStar 车载信息服务系统。这也是整个发布会花费篇幅最长的环节。
1969 年,通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球,而来自太空的互联,催生了通用汽车的 OnStar 车载通讯技术。
1995 年,通用汽车集团与当时通用旗下子公司 Electronic Data Systems、Hughes Electronics 三家公司共同成立 OnStar。1996 年推出 OnStar 车载信息服务系统。这是汽车行业第一个信息服务产品。
OnStar,在中国的一个中文名字叫做安吉星。2009 年 10 月,上海安吉星信息服务有限公司成立,上汽通用汽车正式引入 OnStar 车载信息服务系统。
据上汽通用汽车的官方数据显示,截至 2017 年 2 月底,OnStar 在国内活跃用户超百万,累计提供核心服务超过 3 亿次。在全球,目前拥有 OnStar 服务的车辆已经达到了 1200 万辆,提供了涵盖出行指南、远程控制、紧急救援、车辆检测、车辆防盗、碰撞自动求助等 22 项服务。
目前,上汽通用三大品牌旗下搭载 OnStar 的新车型中超过 90% 配备了 4G LTE 网络连接服务。在今天的战略发布会上,上汽通用宣布将 OnStar 原免费 1 年的基础服务延长至免费 5 年。
怎样才能提高出行效率?创造更好的出行体验?这是各大汽车厂商一会在思考和解决的问题。
王永清的回答是,只有让人、车、社会真正互联,打通以云端服务的连接,使车辆智能化水平大大提高,才能帮助用户解决各种用车场景下的需求。
而这一次战略发布的意义在于,上汽通用对未来出行的理解和实践。关于这家车企将如何布局和实践这一企业战略,请关注雷锋网后续的报道。
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