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据日经新闻报道，近日丰田宣布大动作进入电动车领域，并且首次披露了电动车生产的具体计划——2017 年初将会在公司内部设立一个负责纯电动汽车设计和研发的团队，并且在各个子公司之间展开合作，预计会在 2020 年左右实现电动车的大规模量产。
据雷锋网了解，丰田环保型汽车战略一直是以混合动力车（hybrid）和使用氢气行驶的燃料电池车为核心，而此次则要把电动车也视作核心业务之一 ，计划开发单次充电能够行驶 300 公里的电动汽车。
事实上，该公司在 2012-2014 年就曾与特斯拉合作开发过一款纯电动 SUV 并且在美销售。但由于电池成本和续航距离短等问题，丰田认为将纯电动汽车普及很困难。不过，随着电池性能和充电设施等制约电动汽车发展的问题不断得到改善，加上各国相继出台推动电动汽车普及的相关政策，丰田也打算将环保汽车战略升级为包含纯电动汽车在内的全方位战略。
该公司希望在 2020 年建立并完善纯电动汽车批量生产体系，正式进军纯电动汽车市场。值得关注的是，2020 年刚好是日本举办夏季奥运会的日子，届时日本也将成为全世界舆论关注的焦点，这或许给丰田推出新产品提供了一个好的宣传机会。目前丰田已经为这一目标开始着手组建团队。
不仅如此，据国外媒体报道，雷诺日产也宣布要在 2020 年前推出 10 款自动驾驶汽车，并且希望公众和政府进一步熟悉并接受自动驾驶技术。
雷诺日产联盟表示目前已经组建了一个大约 300 人的内部团队，新成立的移动技术部门将集中精力开发车联网技术相关软件，并研究云计算工程和大数据分析。雷诺日产希望 2018 年推出搭载“多车道控制技术”的汽车，使车辆在高速公路上行驶时能够自动躲避危险并且自行变换车道。并且在 2020 年前至少推出 10 款搭载自动驾驶技术的汽车，届时还会出现“交叉路口自动驾驶技术”，在驾驶者不干预的情况下，汽车也能穿越城市交叉路口和车流较大的城市路段。这些具备自动驾驶功能的汽车将会在美国、日本、欧洲和中国推出。
特斯拉一直以来都是电动车领域的领先者，虽然近年来也有不少质疑声，美国《消费者报告》（Consumer Reports）依旧将 Model S 评为“消费者最满意的车型”。雷锋网小编很好奇，现在面对如此强大的丰田和雷诺日产等竞争对手，一向有创新和远见的马斯克会想出什么方法应对呢？
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