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深圳世界之窗远景
雷锋网小编还没从前不久中秋节被朋友圈各种假日游刷屏的心情中缓过来，眼看马上又要到国庆长假了。你是不是和小编一样，也在发愁这个长假去哪玩呢？
美国旅游协会（ U.S. Travel Association）数据显示，光是在国内旅游，去年美国人就花费了 8140 亿美元。
近年来，人们越来越习惯在出行前花费大量的时间在网上查找攻略，做旅行规划。他们不只是在 PC 网站上浏览信息，还会借助手机里的应用来做计划。
大量的产品、网站和旅行社正在为人们提供出行服务。去年，Priceline 给出了一份数据，每个人在做旅行计划前六周，平均会参考 38 个网站，其中包括航班情况、住宿信息等等。这真是个令人惊讶的、巨大的数字。
互联网给我们提供了太多的选择。十年前，人们出行选择住处只要旅店就行，如今，还有民宿、帐篷、青年公寓等。产品越来越多，好处是现在每个人都可选择非常个性的旅行计划，坏处是因为选择太多，做出一个最优决定太难。
旅游产品搜索网站 Kayak 的首席执行官 Steve Hafner 称，人们规划旅游的方式正在发生变化。出行者不必要再使用“查看—点击”类的网站，而是可以用聊天机器人或者语音助手来帮忙做旅游攻略。
像 Siri 那样，人们现在可以通过一个类似的语音助手直接与旅行社联系——人工智能技术正在帮助我们解决出行规划的问题。Steve Hafner 表示：
“拿 Facebook 的聊天工具 Messenger 举个例子，我们已经和亚马逊的 Alexa 服务取得了合作。比如你可以在上面直接和 Kayak 对话，问它，‘我到丹佛市的航班情况如何了？‘或者‘如果我的预算是 300 美元，那么这周末能去哪玩呢’这样的问题。”
Hafner 将人工智能技术的应用称为该公司一项重大进步，但是他也承认，这仍然需要不断调试。旅行是件感性的活动，人们的选择是动态的，最优计划也是变化的。人很难从无限的选择中找到最优的方案，但是机器可以。这也正是为什么在长时间的规划中，机器能够比人更加高效、更好地解决问题的原因。
不过让人忧心的是，根据一个旅游顾问网站去年的数据，全球仅有 42% 的智能手机用户用手机做旅行计划，只有 11% 的人会使用专门的 APP，只有 8% 的人会用它来定酒店房间。（这似乎太少了点）
Kayak 每年会有大约 15 亿个问题需要处理，但他们并不向用户直接收取费用。那么它是怎么赚钱的呢？Kayak 告诉 CNBC，他们和谷歌的盈利模式类似，并不向用户直接收费。该公司有一半的收入来自广告，30% 的盈利来自航班公司，15% 来自约车公司服务。
由于该公司是直接与航空公司合作，这也使得用户能够定到更便宜的机票，这对于消费者来说是喜闻乐见的。
Via CNBC
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