如果这次SpaceX能够成功，航天发射成本将降低99%

居高不下的发射成本，是制约航天工业发展的重要因素。如果能够降低成本，无疑是航天史的重要进步。据国外媒体报道，航空航天科技公司SpaceX就正在尝试这个创造人类历史的计划——回收火箭，重复利用以降低高昂的成本。 

雷锋网消息，本周日，SpaceX将在日本第三次尝试“猎鹰9号”（Falcon 9）运载火箭的发射与回收。据悉，“猎鹰9号”本次的任务是负责将装满了大量科学实验和补给物资的“天龙号”太空船运送至国际空间站，但是焦点在于火箭升空后是否能最终平稳地着陆在回收发射台上。

SpaceX是第一个向国际空间站输送物资的商业性太空公司。雷锋网获悉，本周六的发射是SpaceX与美国航天航空局（NASA）签署的货物补给合同中的第七次任务执行。

美国航天航空局（NASA）表示，此番SpaceX物资补给任务是否能顺利完成的影响并不大，因为空间站上面的物资超过正常水平，即使这一次的补给未能到达，也足以保证今年的供应。

事实上，SpaceX本轮火箭发射中，最令人期待的部分并非是发射本身，或者补给环节，而是最后的回收着陆。

此前，SpaceX已两次尝试让“猎鹰9号”的主体部分在升空后重返地球，并着落在一个浮动驳船之上。

2014年1月10日的尝试中，由于火箭散热片在着陆之前耗完了所有的液压机液体，导致火箭失去控制，最终撞到回收平台爆炸解体而失败。 

2014年4月22日，“猎鹰9号”火箭在向国际空间站的货运任务中，进行了第二次受控再入试验。此次，火箭姿态得到了很好的控制，火箭落水后还发送了8秒的信号，但由于原定的一级火箭降落海域风浪太大，箭体最终还是损坏了。

但是，第二次的尝试中，火箭（在海面上）软着陆成功，误差不超过10米。这也算是一个可喜的进步。如果本周日“猎鹰9号”能够成功实现回收，预期发射成本将降低99%——通过该火箭的自主返回技术，它将大幅缩减太空旅行的花销。以这次发射使用的“猎鹰9”号火箭为例，火箭成本5000万美元，其中燃料费用仅有20万美元。

SpaceX CEO埃伦•马斯克（Elon•musk）曾表示，制造能够重复使用的火箭，才是人类航天的未来。

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