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本文作者: 张驰 | 2015-03-25 09:55 |
本周二,亚马逊对美国联邦航空管理局(FAA)进行了猛烈的抨击,指责FAA缓慢且滞后的审批严重拖累了无人机快递的商业发展,甚至为时已晚。
亚马逊全球公关副总裁Paul Misener出席美国议会听证会时表示,公司已经研发出了全新的无人机快递模式,而被刚刚被FAA批准的那套不再使用。
上周,FAA向亚马逊及其无人机原型设计颁发了一份实验性的适航证书(airworthiness certificate),允许其在华盛顿州的私人及农村地区进行测试飞行。该适航证书适用于一种特殊的无人机设计,如果该无人机进行修改,亚马逊必须获得新的适航认证。而亚马逊方面需要保证,必须向该监管机构提供月度飞行数据,并保证在400英尺(约合120米)以下高空及视觉良好气象条件下飞行。限制不可谓不多。
去年12月,亚马逊曾致函FAA表示,如果美国不迅速批准无人机测试,那亚马逊将把研究项目转移到其它国家。而Misener也表示,欧洲、亚洲的无人机商用测试发展相当迅速,美国若不想被落下,就应推动批准程序,以免更加落后。
看来,科技公司寻求竞争优势与监管机构的保守做法,在一段时间内是很难协调了。
不过,值得亚马逊庆幸的是,就在前不久,Google的Project Wing投递无人机项目已经不复存在了,Google X团队决定放弃现在的无人机设计,转而追求不同的设计。亚马逊在这一竞争中暂时取得领先。
Google在无人机项目的做法比较聪明,Project Wing就是在澳大利亚进行实验的,直接绕开了FAA。
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