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汽车抬头显示技术还没有走进千家万户，3D HUD就现身了。裸眼可以看到3D的显示效果，是不是很酷呢？近日，丰田位于加州的设计团队正与硅谷工程师合作，一同研发 3D HUD，且可以实现裸眼观看3D影像，3D HUD显示的信息更加丰富、直观。此外，丰田3D HUD也可以显示附近可用的停车场，并且会显示抵达所需的时间。
3D HUD的好处在于显示的内容不再局限于地图或者汽车时速上，更直观的感觉可以让驾驶者了解的信息更为直接，比如说你可以将其当成增强现实系统，直观的寻找目的地方位以及附近的停车位，以及更直观的路面导航。相较于大众化的平面显示，3DHUD更加能够让驾驶员把目光集中在前挡风玻璃上，避免驾驶员由于精神不集中导致车祸。但对于前挡风玻璃上出现很多数据，如果驾驶员不能适应，也可能对驾驶造成一定的影响。
设计团队表示3D HUD的画面将会比传统HUD更直观，不会引起裸眼3D上引起头疼、眼睛疲劳等症状，并且提供了交通预警功能，会对前方危险车辆添加红色标识，提醒驾驶者提前判断，削弱盲区对驾驶者的影响。
目前这套3D HUD系统已经研发了2年时间，主要数据来自三个传感器，雷达负责采集车速、位置信息，摄像头捕捉路面信息，LiDAR（光探测与测量）传感器来确定路面物体或十字路口与车身的距离。但传感器的尺寸、成本仍然是个问题。
3D HUD？智驾君（微信公众账号【smartrides】）之前有提及整车厂在制造自己的HUD了，丰田的这一动作也在智驾君对整车厂的预料之中。与后装市场中的HUD设备不同，原装的HUD提供了尽可能多的功能为你的喜好进行选择，而且，原装的HUD与后装相比，更加能够结合车子本身，不会使你感觉到突兀感。
之前智驾君对HUD下一步的发展也有过探讨，其实，之前丰田、宝马等原车上的HUD已经可以达到3D效果，但是并没有如此的强烈，这次丰田对HUD的改进可以说是HUD显示技术上的一次突破或者革新，这会对依然在做后装市场的HUD制造商们一个新的目标。
即使丰田能够把这项技术实现，那么成本是个大问题，车载传感器的价格比手机上传感器的价格要高出很多倍，所以，推广是个问题，如果整合到汽车上，整个汽车的成本也会增加，价格自然也不会让人很开心。
HUD的数据显示技术仍然有很大的进步空间，国内的HUD制造商们，你们怎么看？
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