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| 本文作者： 佳伟 | 2014-09-04 17:17 |
首先，很感谢各位打开了这封装载了小编厚厚的思绪的信件。在HUD行业摸爬滚打了一段时间后，小编觉得应该不论是自己还是这个行业的从业者都应该坐下来想想这个行业的初衷，以及如何走好当下的路，再来展望未来。小编从个人角度写一封信给各位，如果能给各位带来启发当属最好。
HUD究竟是什么东西？
在前面很多篇文章中都有涉及到这个问题，HUD究竟是个什么样的东西，竟然能让很多制造商都一门心思的来做这个行业。索性打开必应维基一下。
“平视显示器（Head Up Display），以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识（Situation Awareness）的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。部分汽车业者也以类似的装置作为行销的手段吸引顾客，不过使用上并不广泛。”
这就是HUD基本的定义，HUD从飞机上转移到了汽车上，给汽车带来的影响不仅是增加了汽车的科技感和科幻感，更重要的是，它能够从一定的层面保护高速驾驶的驾驶员的驾驶安全。当驾驶员以高速行驶时，目光离开道路前方哪怕很短的时间都可能会出现意外，而HUD抬头显示器把汽车的基本数据，例如车速、油耗信息显示在前挡风玻璃上后，避免了驾驶员再低头看仪表盘。从一定程度上来说帮助驾驶员更安全的驾驶，据说目前交警蜀黍也开始注意到了HUD，可见它还是真的有用。
HUD目前市场并不佳
HUD当前的市场究竟如何？如果不经过一个调查就贸然进入这个行业真的还是有风险的。就拿我身边的朋友来说，10个有车的人不一定有1个用HUD产品。也许你会说这个很不专业，但是，事实就是如此。可能你还会说，现在整车厂已经在着手把HUD嵌入汽车中，让HUD慢慢形成一种趋势，成为一种标配。也许这是整车厂在蓄意培养用户的使用习惯，同时也给同一款车型不同的配置重新定义了不同的价位。
在最近的采访过程中，很多人都表示，HUD在国内的销量并不佳，然而国外的市场却是另一番景象。我们国内的厂家很多都是依靠出口或者其他方式继续维持HUD的销量。想要打开国内的市场必须要费一般周折才行，首先就应该是推广的力度和方式。这里就不得不拿Navdy的HUD来举例子了。咱们先来看个视频。
相信各位基本上都有看过这个视频了吧，这种宣传方式各位有用过么？或许可能是文化差异的影响，我们做事的方式和国外同行做事的方式不一样，但是在现在任何事情都要喊着跟世界接轨的时代，我们的步伐怎么能落后呢？其实用户不看重你是否请明星来做，而是看你是否用心在做。
HUD其实也有很多不适
在接触一段时间的HUD后，虽然对HUD这个产品的看法稍有改观，但是还是存在很多疑虑。
通常情况下，我们真的需要吗？在之前访谈的时候，大家都在夸HUD的好处是能够显示车速、油耗等信息在前挡风玻璃上，然后不用低头去看仪表盘、更安全…balabala…但是这些前提是高速驾驶，是的，没错，在高速驾驶情况下，驾驶员真的是没有空闲的精力再去关注仪表盘。然而通常情况下，我们的汽车都是出于低速行驶，并且，你可以不用关心仪表盘的问题，那么这个时候HUD的帮助在哪里呢？
真的不会影响我们的视线吗？当驾驶员已经习惯了方向盘前没有任何异物的时候，他（她或Ta）是不是会忍受突然出现的HUD显示画面？也许各位会讲，这只是一个适应的过程，当他（她或Ta）适应一段时间后就会习惯。OK，这个貌似说的在理，但是呈现在前挡上的数据会不会影响他（她或Ta）去正常观测路面呢？数据显示的亮度有没有一个标准？
HUD究竟要显示什么数据？各位，不知大家是否去调查过收集过用户真相想要什么样子的数据。除了车速、油耗以外还有什么样子的数据是用户去关心的？其实最普通的数据也就是这两个，这两个是必须要显示的。但是现在HUD上显示的数据真的是过于繁杂，而且显示效果也并不是太好，虽然大家一直都在努力，但是努力的方向正确了么？
既然问题是存在的，那么想办法去解决问题才是最有力的对策，而不是把所有的问题都隐藏在厚厚的假象下。
各位，在听了小编这么多的不论是质疑还是牢骚。我们还是坐下来谈谈HUD的发展。HUD目前已经到了要突破的地步，其实它在汽车上出现的时间已经不短了，在5年前就有人曾经提出过要把战斗机上的HUD转接到汽车上，现在这个想法真的实现了。然而HUD下一步又应该要怎么样发展？
OBD盒子正在慢慢的走向HUD的道路，后视镜也打算要来HUD市场上插一脚…各个行业都看到了HUD这块蛋糕，然而这块蛋糕的味道究竟如何却没有人站出来讲。
HUD下一步的发展，
其一是HUD的显示方式，现在的显示技术其实是拥有缺陷的，现在很多显示方式都是使用LED灯来制作显示的数据效果，然而，如果一颗灯坏掉之后，整个HUD就都要换掉，这样的给用户造成的成本是严重的。
其二是质量，现在越来越多的厂家都要做HUD，质量上怎么去保证？现在HUD上的成本所在不外乎OBD核心、主板和显示屏，这是几个重头戏，怎么在这之上控制质量呢？
其三是标准化，当市场上出现各种各样的产品时，是时候应该来个标准来约束一下了，放养的结果可能会产生王者，但也可能会出现一群绵羊。
其四是用户体验，当你能改善用户的用户体验后，才能让用户更好的接受各位的产品，不知大家有没有听过，酒香不怕巷子深这个道理。你的好产品就是你最好的广告，但是这个广告效应出现之前，用户的产品体验一定要提高。
感谢各位能够耐心的看完这两千多字的赘述，可能在这短短的两千字中并不能表达出小编所有的观点或者感受，但是希望能给各位带来一点点思考或者反思或者进步。小编还是希望HUD行业能够更加快速的成长和发展起来，为汽车上的体验带来更多意想不到的体验。如果各位有不同的想法，可以联系小编，期待各位的莅临。
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